最新暴露的数据骄贵，2月份我国能源电板销量为66.9GWh，同比增长98.8%。其中，宁德时间的能源电板销量同比增长58%，比亚迪同比增长147%，国轩高科同比增长618.9%，亿纬锂能同比增长148.6%。

同日，中国汽车工业协会公布的数据骄贵，2月份，我国新能源汽车产销差别完成88.8万辆和89.2万辆，同比差别增长91.5%和87.1%。

周二，在好意思股市集上，中概汽车股集体大涨。极氪涨超18%，蔚来涨超17%，小鹏汽车涨近15%，理念念汽车涨7%。交银海外指出，笔据部分已公布的2月车企录用量数据，收货于以旧换新补贴战略，以及各车企推出的促销行径，2月新能源汽车市集延续高增态势。跟着部分地区以旧换新战略的发布、智驾渗入率擢升、新车型发布，新能源汽车有望延续高增态势。

2月能源电板销量同比大增98.8%

3月11日下昼，中国汽车能源电板产业改变定约发布2025年2月能源电板月度信息。数据骄贵，2月份，我国能源和其他电板统统产量为100.3GWh，环比着落7.0%，同比增长128.2%。1—2月，我国能源和其他电板累计产量为208.1GWh，同比增长89.2%。

销量方面，2月份，我国能源和其他电板销量为90.0GWh，环比增长12.0%，同比增长140.7%。其中，能源电板销量为66.9GWh，占总销量74.3%，环比增长6.4%，同比增长98.8%；其他电板销量为23.1GWh，占总销量25.7%，环比增长32.2%，同比大幅增长。

从企业来看，2月份，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中改变航、蜂巢能源、瑞浦兰钧等公司的能源电板销量增速均跳动平均增长速率。其中，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能的能源电板销量差别同比增长147%、618.9%、148.6%。2月份，宁德时间的能源电板销量稳居第一，当月销量同比增长58%。

（数据来源：中国汽车能源电板产业改变定约）

1—2月，我国能源和其他电板累计销量为170.4GWh，同比增长80.3%。其中，能源电板累计销量为129.8GWh，占总销量76.2%，同比增长54.3%；其他电板累计销量为40.6GWh，占总销量23.8%，同比增长291.1%。

出口数据也有不少看点。2月，我国能源和其他电板统统出口21.1GWh，环比增长21.0%，同比增长144.7%，统统出口占当月销量23.5%。其中，能源电板出口量为12.8GWh，占总出口量60.6%，环比增长15.2%，同比增长51.4%。

2月份，我国能源电板出口量排行前十的企业差别为：宁德时间、比亚迪、国轩高科、孚能科技、中改变航、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、微宏能源。其中，比亚迪能源电板出口同比增长129.7%，国轩高科同比大增515.4%，蜂巢能源同比增长813.6%。

（数据来源：中国汽车能源电板产业改变定约）

2月新能源汽车销量同比大增87.1%

中国汽车工业协会3月11日发布的数据骄贵，2月汽车产销同比快速增长。

2月，我国汽车产销差别完成210.3万辆和212.9万辆，同比差别增长39.6%和34.4%。其中，新能源汽车产销差别完成88.8万辆和89.2万辆，同比差别增长91.5%和87.1%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.9%。

2月，新能源汽车国内销量76万辆，环比着落4.2%，同比增长92.6%。其中，新能源乘用车国内销量71.9万辆，环比着落5%，同比增长93.2%；新能源商用车国内销量4.2万辆，环比增长12%，同比增长82.6%。

本年1—2月，我国汽车产销差别完成455.3万辆和455.2万辆，同比差别增长16.2%和13.1%。其中，1—2月，新能源汽车产销差别完成190.3万辆和183.5万辆，同比差别增长52%和52%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。

在出口方面，1—2月，新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5%。其中，新能源乘用车出口26.8万辆，同比增长50.9%；新能源商用车出口1.4万辆，同比增长1.9倍。

2月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达8.6万辆，同比增长9%，占总出口量的19.6%。与上年同时比较，比亚迪出口增速最为显赫，出口达7.1万辆，同比增长2倍。

1—2月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达16.7万辆，同比着落1.3%，占总出口量的18.3%。与上年同时比较，比亚迪出口增速最为显赫，出口达14.1万辆，同比增长1.3倍。

机构：新能源汽车有望延续高增态势

交银海外在示，近期，多家车企新车型、改款车型亮相，包括小米SU7 Ultra妥当上市、2025款小鹏G6初度亮相、理念念汽车首款纯电SUV理念念i8的外不雅造型公布等，进一步丰富了市集供给。春节事后，多家车企（包括特斯拉、小鹏、智己、阿维塔等）推出了优惠行径，近期鸿蒙智行开启了3年免息计较，理念念开启L系列全系大降价，有望进一步提振销量。跟着部分地区以旧换新战略的发布、智驾渗入率擢升、新车型发布，新能源汽车有望延续高增态势。

光大证券暗示，上游锂电原材料价钱握续走低、重迭车企竞争日趋强横以及以旧换新等多重耗尽补贴战略刺激，新能源车市集供需双向优化，看好2025年汽车（尤其新能源汽车）耗尽开释远景。此外，预测新能源汽车智能化转型为战略重心撑握主义，中短期或聚焦车端L3级智能驾驶量产落地、L4级Robotaxi买卖化运营现实以及车路云一体化基础模范开拓，预测2025年国内智驾拐点有望加快到来。

星河证券指出，以旧换新战略戒指将陆续表露，重迭自主品牌新品相继而至，为新能源车市集注入增长强动能，有望带动新能源渗入率逐月擢升。自主品牌新品方面，3月比亚迪参加智驾版新车录用爬升期，小米SU7 Ultra订单火爆彰显自主品牌居品力的陆续擢升，4—5月迎来全年首个A级车展上海车展，自主品牌全年旗舰新品有望密集上市，市集将迎来一轮新能源新品密集供应期，为新能源销量增长注入新动能。

光大证券以为，“具身智能”初度明确被纳入将来产业重心栽培主义，东谈主形机器东谈主供应链与汽车零部件高度协同，或有望重塑汽零板块估值。

此外，固态电板产业也被看好。固态电板算作发展后劲饱胀的下一代电板时间，国表里车企及电板企业均早有布局。2月以来，各大车企相继告示推出固态电板计较。

一是长安汽车发布金钟罩固态电板，能量密度可达400wh/kg，满电气象下续航里程将跳动1500公里并将于2027年鼓励全固态电板逐渐量产。

二是当代汽车行将向公众展示固态电板试点坐褥线，并预测于2025年底推出搭载该电板的原型车。

三是比亚迪告示预测2027年全固态电板批量坐褥，2028年—2030年约略大范围上市，达周详面买卖化发展。

四是梅赛德斯-疾驰告示基于全新固态电板测试阵势打造的测试车开启谈路测试。该固态电板能量密度为450wh/kg，搭载该电板的纯电EQS测试车，续航里程加多25%，单次充电可行驶1000公里。

东莞证券暗示，固态电板产业化进度加快，全固态电板晨曦初现。连年来国表里主流电板厂商及专注于固态电板的初创企业，不休鼓励固态电板的研发与利用。自2024年启动，国内半固态电板源泉参加量产阶段。2024年尤其是下半年以来，主流电板厂商密集公布其在固态电板边界的最新认知与时间冲破。跟着头部电板厂商的全固态电板量产时期表相继开朗，全固态电板启动量产时期提前至2027年，固态电板的产业化进度呈加快的势头。